François Kosciusko-Morizet : Ces travaux ont été annoncés dans le Sévrien de février et celui de mars 2010. Il s'agit de moderniser la ligne Paris-Brest au départ de la gare Montparnasse. La SNCF fait procéder au remplacement de tous les éléments constitutifs de l'ancienne voie, c'est à dire le ballast, les traverses et les rails, sur le tronçon compris entre Clamart et Epernon. Les communes de Clamart, Meudon, Sèvres, Chaville et Viroflay sont concernées par la première phase de chantier qui se déroule du 8 février au 27 mars, de nuit, entre 20h et 5h du matin.
Compte tenu de l'importance des travaux, il n'était pas possible que les opérations se déroulent durant les heures d'affluence de la ligne.

François Kosciusko-Morizet : L'aménagement d'un stationnement alterné ainsi que la pose de dispositifs ralentisseurs (passages piétons surélevés et plateaux traversants) a été décidé, il y a quelques années, dans le cadre de la mise en "Zone 30" de l'ensemble de la rue de la Monesse, à la demande des riverains de la rue et du quartier. Cette démarche s'inscrit dans une logique de modération de la vitesse des automobilistes, pour diminuer le risque d'accidents. Aujourd'hui, l'ensemble des rues communales sont limitées à 30 km/h. Seuls les axes départementaux (Grande Rue, Rue de Ville d'Avray, avenue de l'Europe, route du Pavé des Gardes et rue des Bruyères) sont limités à 50 km/h.

François Kosciusko-Morizet : Le stationnement est interdit à la hauteur du n°32, rue de la Monesse, en raison de la visibilité réduite et afin de créer une zone de refuge pour faciliter le croisement des véhicules. Le stationnement sur le trottoir à cet endroit est un facteur aggravant qui explique les PV. Sinon, dans certains quartiers où le stationnement des riverains est tendu, sans cautionner le stationnement sur zones interdites, la pratique des forces de police (que nous encourageons en ce sens) est de "tolérer" le stationnement gênant quand il n'est pas dangereux, entre la fin de soirée et le petit matin. Pour ce qui vous concerne et compte tenu de vos horaires décalés, je ne peux que vous inciter à trouver une solution de stationnement hors voirie pour votre véhicule.

François Kosciusko-Morizet : La sécurité est pour moi essentielle et je n'ai pas l'intention de remettre en cause les règles et aménagements qui sont tout à fait adaptés à un quartier résidentiel comme le vôtre.

J'ai répondu il y a quelques instants sur la tolérance de la police, que nous encourageons pour le stationnement gênant mais non dangereux entre la fin de soirée et le petit matin.

François Kosciusko-Morizet : Je ne partage pas votre appréciation sur l'évolution de la ville.

En 2009, dernières statistiques connues, les faits de délinquance constatés ont diminué de 11%. La délinquance de voie publique a diminué de 14%. Ce n'est pas parfait mais cela marque une amélioration et non pas une dégradation comme vous le dites. Nous avons eu encore 60 cambriolages mais c'est une diminution de 9% d'une année sur l'autre. Nous avons même enregistré une baisse de 20% des destructions et dégradations, alors que ce poste est généralement en hausse.
Les contrôles de vitesse qui sont effectués par la Police Nationale sous la responsabilité du préfet participent à la sécurité globale de la commune. Ils font partie des moyens mis en œuvre pour lutter contre la violence routière. Je constate pour ma part que de trop nombreux automobilistes roulent trop vite Grande Rue et des contrôles sont donc nécessaires.

La Ville a mis en place un nouveau plan de stationnement qui comprend la modernisation des horodateurs qui acceptent maintenant 3 modes de paiement (pièces Monéo et Cartes bleues) et la rénovation et la mise sous barrière des parkings en ouvrage du centre ville.
A l'automne prochain le parking Théâtre/Europe sera ouvert au stationnement horaire et proposera près de 300 places nouvelles en centre ville. Les parkings Saint-Romain et Gallardon seront ensuite rénovés. La rénovation du parking des Cent Gardes est prévue également ; cependant, ce parking étant en copropriété, l'accord des copropriétaires privés est indispensable. A ce jour l'accord n'est pas acquis, malgré mon souhait d'aboutir.
Dans le même temps, la surveillance du stationnement a été renforcée. Il est apparu que plus de 90% des PV dressés l'étaient pour "non paiement" et non pas pour "dépassement du temps autorisé". Je note d'ailleurs que depuis que la surveillance du stationnement a été renforcée, on trouve en semaine des places disponibles à toute heure ouvrée dans le centre ville. Cela constitue une amélioration, tant pour les automobilistes que pour le commerce.

François Kosciusko-Morizet : La piscine est souvent ouverte le dimanche après midi pour accueillir des manifestations de natation, l'initiation au kayak, des compétitions handisport, et de la natation synchronisée.

En dehors de ces ouvertures au profit d'associations sportives, la piscine n'est pas ouverte au public. Cela entraînerait un surcroît de présence pour le personnel de bassin incompatible avec les règles sociales.

François Kosciusko-Morizet : Vous évoquez des "bourses de l'aventure" qui relèvent de la ville de Paris. Or après recherches approfondies aucune trace d'un courrier ou d'un message électronique de vous ou d'un entretien avec le personnel de l'Esc@le n'a été trouvé dans les archives de Sèvres.

Cependant, le type de projet culturel que vous évoquez est apparemment éligible aux "bourses de l'initiative" de Sèvres. Je vous recommande de vous rendre à l'Esc@le afin de constituer votre dossier.

François Kosciusko-Morizet : 1) l'accès rue des Fontaines est toujours fermé puisque l'entrée du stade se fait par la rue A. Dammouse.
2) entre 10 et 14 heures d'utilisation sont planifiées quotidiennement (lycée, collège, club de foot, club d'athlétisme, etc) sauf en période de vacances scolaires où les activités sont réduites.
3) pour avoir le droit d'aller courir il suffit d'appeler la Mairie et de demander le service "Mission sport" (tél. : 01 41 14 10 18) pour être informé des différentes possibilités.

François Kosciusko-Morizet : La seule possibilité pour voter sans se déplacer est le vote par procuration.

Les officiers de police judiciaire peuvent se rendre au domicile du mandant dont la présence est indispensable. La demande doit être formulée par écrit auprès du Commissaire de police et être accompagnée d'un certificat médical justifiant que l'électeur est dans l'impossibilité de se déplacer.

D'autres documents peuvent remplacer la production du certificat médical. Pour les personnes invalides ou infirmes, les intéressés peuvent produire par exemple, une copie de la carte d'invalidité portant double barre bleue ou double barre rouge; pour les personnes handicapées la copie de la carte "tierce personne".

Il faut donner procuration à une personne également inscrite sur la liste électorale de Sèvres mais pas forcément dans le même bureau de vote. La personne à qui l’on donne procuration ne doit pas être déjà titulaire d’une procuration établie. L’imprimé de procuration ne comprend pas de partie destinée au mandataire. Il revient donc au mandant d’informer son mandataire.

François Kosciusko-Morizet : Un arrêté du Maire en date du 5 mai 1986 réglemente le "brûlage des herbes et broussailles". Il stipule que cela est interdit sur le territoire de la commune en dehors des heures fixées ci-après : période heures d'été de 18 h à 20 h et période heures d'hiver de 15 h à 17h.
Ces créneaux très restrictifs constituent un compromis acceptable entre le brûlage des déchets végétaux et la gêne que cela peut constituer pour le voisinage. Sèvres est une ville verte avec de nombreux jardins dont tous profitent, directement ou indirectement, et dont il faut accepter quelques inconvénients très limités.

Par ailleurs, je signale que la Ville de Sèvres initialement, puis la Communauté d'Agglomération, propose aux habitants des éco-composteurs qui permettent de transformer en engrais biologique les déchets de tonte et, dans une moindre mesure, les feuillages à décomposition rapide.

J'ajoute que la déchèterie mobile qui se situe le mercredi après-midi devant le collège de Sèvres constitue aussi un moyen de se débarrasser des déchets verts.

Enfin, chaque année, des enclos pour récupérer les sapins de Noël sont disposés dans la ville. Les sapins sont ensuite transformés par le service des espaces verts en paillage pour les plantations.

En somme, même si on peut toujours faire mieux,la valorisation des déchets verts est déjà très avancée à Sèvres.

François Kosciusko-Morizet : En plus de la libre décision des opérateurs d'investir dans le déploiement d'une fibre optique sur la ville (ce qu'a fait Numericâble sur presque toute la ville et ce qu’envisage de faire France Télécom dans les zones denses), le département s'apprête pour sa part à faire déployer dans le cadre d'une délégation de service public son propre réseau de fibre optique à très haut débit dénommé "THD Seine".

Le projet "THD Seine" consiste à raccorder 100% du territoire du département en fibre optique de très haut débit. Pour Sèvres, le projet comporte différentes phases allant de 2011 à 2014.
Ce réseau sera mis à disposition des opérateurs qui le souhaitent pour compléter le maillage de leur offre. Les particuliers devront en tout état de cause s'adresser aux opérateurs présents sur le secteur pour s'abonner au très haut débit.

François Kosciusko-Morizet : Cette zone fait l'objet d'une signalisation très complète de sorte que les personnes qui stationnent dans ce secteur sont parfaitement informées des risques éventuels qu'elles prennent et font prendre aux piétons, et de la gêne qu'elles occasionnent.

Les agents (municipaux) de surveillance de la voie publique ont des instructions pour verbaliser les véhicules garés en infraction. J'ai par ailleurs appelé l'attention du Commissaire de police de Sèvres sur la difficulté que vous soulevez. Toutefois, la police nationale est d'autant plus efficace qu'elle dispose du renseignement. C'est la raison pour laquelle je vous recommande de signaler au commissariat de police de Sèvres les stationnements abusifs dès que vous les constatez.

François Kosciusko-Morizet : Une portée de câbles aériens détendus a été identifiée. Les concessionnaires concernés (France télécom et Numéricâble) doivent intervenir rapidement pour retendre ces câbles.

A propos de l'état de la rue du Clos Anet, il existe quelques nids de poule qui vont faire l'objet d'une réfection lors de la prochaine campagne de ragréage programmée dans le courant du mois de mars.
Par ailleurs, il est prévu, dans le programme pluriannuel de réfection de la voirie, l'enfouissement des réseaux aériens en 2013 et la réfection de la voirie l'année suivante en 2014.

François Kosciusko-Morizet : Comme vous aurez pu le constater, la traversée de la Grande Rue peut s'effectuer en deux temps puisque qu'il existe un refuge de sécurité entre les files de circulation montantes et descendantes. La temporisation actuelle des feux (14 secondes pour les piétons) permet de traverser un sens de circulation (deux files) en toute sécurité même pour une personne se déplaçant lentement, ce qui n'est généralement pas le cas des collégiens.
(Je note que les seuls accidents survenus depuis plusieurs années concernaient des adolescents qui courraient sans respecter les feux pour attraper le bus à la fin des cours à une heure où la circulation est importante.)

François Kosciusko-Morizet : Le problème que vous soulevez m'est bien connu. Depuis longtemps, nous nous efforçons de mettre en place un système efficace ; la zone de livraison rue de la Cristallerie faisait partie des solutions mises en place. Les commerces ont besoin d'être approvisionnés et les livreurs ne sont pas toujours attentifs à respecter les réglementations. Cela est aussi valable pour les cars de tourisme.

En accord avec le directeur de l'hôtel, nous avons installé une deuxième zone de livraison à proximité immédiate de l'établissement en demandant en échange que les cars stationnent dessus plutôt que d'occuper même pour un temps limité une voie de circulation vers Paris. Or force est de constater que cette règle n'est pas toujours respectée. Dans certains cas il est vrai, la zone de livraison est déjà occupée.

J'ai appelé l'attention du Commissaire de Police sur la nécessité de faire respecter, particulièrement à l'heure de pointe du matin, l'interdiction de stationner en double file. Malgré les efforts réels de la Police Nationale, un arrêt même bref d'un car peut entraîner plusieurs minutes de ralentissement. Je vais demander au Commissaire de multiplier encore ses interventions.

François Kosciusko-Morizet : Comme vous le savez, je porte depuis plusieurs années un projet de transformation de la Grande Rue entre l'entrée de ville et la porte du Mail. Ce projet pour lequel j'ai obtenu l'accord écrit du Ministère de la Culture, consiste à aménager dans le Jardin du Fleuriste de l'autre côté du vieux mur qui sera abattu, un mail piéton et cycliste. Ce projet qui permettra de décaler la voirie vers le parc de Saint-Cloud sans empiéter sur le parc laissera la place pour aménager un vrai trottoir du côté des commerces avec stationnement longitudinal. De cette manière les circulations piétonnes seront sécurisées et mieux séparées de la chaussée. Ce projet coûteux qui concerne en premier lieu de la voirie départementale doit encore cheminer dans les diverses administrations (Etat, Conseil général, Conseil régional) avant son exécution.

Cet aménagement ne règle pas la vitesse excessive des automobilistes ni le non-respect des feux tricolores. Ces infractions très graves relèvent de la police qui procède à des contrôles impromptus. Mais en premier lieu, c'est la responsabilité des automobilistes qui est engagée car on ne peut pas mettre un policier derrière chaque conducteur.

Je note toutefois que le carrefour de la Division Leclerc et de la Grande Rue n'apparaît pas dans les zones « accidentogènes » de la ville.

François Kosciusko-Morizet : C’est un réel problème qui fait l'objet actuellement d'une étude de la part des services municipaux. La difficulté tient moins au lieu qu'au fonctionnement et au financement d'une telle structure.

François Kosciusko-Morizet : Une réflexion déjà bien avancée est en cours sur l'aménagement de l'avenue de l'Europe et de la Grande Rue en direction de Paris. Cet aménagement prévoit notamment un couloir de bus. Le projet est actuellement à l'étude et a été présenté au Comité sévrien du développement durable. Il est encore trop tôt pour fixer un délai de réalisation.

Cet aménagement coûteux d'une voie départementale (qui relève donc du Conseil général des Hauts-de-Seine) doit s'intégrer dans les autres projets qui concernent Sèvres : notamment, la réalisation d'un rond-point au niveau du carrefour avenue de l'Europe/Grande Rue/rue Lecointre avant la fin de l'année et l'extension du Collège de Sèvres qui va nous amener à modifier l'espace entre le collège et l'hôtel de ville.

Le rond-point va faciliter les passages d'un coteau à l'autre et modifier la circulation dans le centre ville. C'est aussi la raison pour laquelle une étude de circulation a été commandée.

J'appelle toutefois votre attention sur le fait qu'à l'heure de pointe du matin, la circulation sera toujours difficile. La présence d'un couloir de bus Grande Rue après le square Carrier Belleuse n'empêche pas les embouteillages du matin.

François Kosciusko-Morizet : Un lien vers "Entre Sévriens" est présent dans le menu de droite du site de la ville : rubrique "Vos annonces"
L'adresse du site "Entre Sévriens" figure chaque mois sur les affiches abribus. Enfin, un lien vers ce site est inséré dans chaque newsletter bimensuelle envoyée aux abonnés.

Au-delà de la publicité que nous faisons pour ce site d'annonces, il me semble que le covoiturage a surtout de la peine à entrer dans les usages, car il est difficile de trouver quelqu'un qui parte à la même heure du même endroit pour rejoindre un même point.

Difficile n'est pourtant pas impossible et c'est pourquoi la page "Entre Sévriens" existe. Comme la fréquentation du site de la ville augmente continûment, nous avons statistiquement plus de chances de trouver à appareiller des déplacements.

François Kosciusko-Morizet : Le maintien de l'agence postale des Bruyères était une demande de certains habitants dont les études de fréquentations ont montré qu’elle était de moins en moins justifiée. Depuis plusieurs années, la Poste souhaitait cesser toute activité à l'agence postale des Bruyères. J'ai néanmoins obtenu que le service soit maintenu tant que la Poste n'aurait pas installé une agence digne de ce nom en centre ville. Simultanément, La Poste refusait de distribuer les colis recommandés en dehors des heures d'ouverture de l'agence postale.

Le Directeur général de La Poste m'a confirmé le 17 février dernier qu'une nouvelle agence, très moderne et nettement plus grande que le bureau de poste actuel, allait ouvrir en centre ville pour la fin de l'année 2010. Cette agence sera situé Grande Rue, en face du SEL. Cela entraînera le regroupement sur un seul site de toutes les activités bancaires et postales à Sèvres.

François Kosciusko-Morizet : Vous évoquez la sente de la Vierge qui constitue le chemin d'accès à l'école Croix-Bosset provisoire.

Contrairement aux rues, les sentes ne sont pas déneigées ou salées mécaniquement, mais manuellement par les cantonniers. Ce mode opératoire qui s’impose dans les voies trop étroites pour les engins, est moins efficace et il est possible que le résultat ait été imparfait en période de froid très intense. Pour autant, la sente de la Vierge a bien été traitée prioritairement du fait de la présence de l'école provisoire.

Les travaux de la nouvelle école avancent bien et nous avons bon espoir de faire emménager les élèves en tout début d'année 2011.

François Kosciusko-Morizet : Par principe nous répondons à tous les postulants. Pour l'emploi qui vous intéresse, nous avons reçu un très grand nombre de candidatures. Cela explique les délais de traitement.

François Kosciusko-Morizet : Effectivement, la mise en œuvre des façades de la nouvelle école Croix-Bosset a donné lieu à des reprises d'éléments en béton qui venaient d'être coulés. Ces reprises ont été demandées par l'architecte qui n'était pas satisfait de la qualité du béton. C'est l'entreprise de gros œuvre qui en a supporté le coût, conformément à l'obligation de résultat auquel elle est tenue.

François Kosciusko-Morizet : Pour ce qui concerne les déjections canines, le problème vient essentiellement des maîtres indélicats ; les propriétaires d'animaux de la rue Anne Amieux sont d'ailleurs probablement les premiers qui ne respectent pas la propreté du trottoir. Or la commune ne peut pas compenser l'incivisme des propriétaires de chiens. Les trottoirs sont entretenus régulièrement mais ne peuvent pas être nettoyés au rythme où ils sont souillés. En la matière, je crois à la pression sociale sur les maîtres. Chacun a son rôle à jouer pour que les mentalités des maîtres changent.

Quant à l'urine le long des bâtiments, je vais demander qu'un répulsif soit appliqué.

François Kosciusko-Morizet : L'aménagement de ralentisseurs de types "Dos d'âne" ou "Trapézoïdal" n'est pas réglementairement envisageable étant donné que la déclivité de la rue Albert Damouse est supérieure à 4%. Un dispositif tel que le coussin berlinois qui ne ralentit pas les véhicules de gros gabarit (cars, pompiers et poids-lourds) ne serait qu'un pis-aller. La mise en place d'un stationnement alterné, qui obligerait les voitures à ralentir, serait plus adaptée par rapport à la configuration de cette voie et au type de trafic qu'elle supporte.

Une solution plus simple, dans un premier temps, serait de renforcer la signalisation de vitesse limitée qui est de 30 km/h. J’ai demandé que les services, après étude, me proposent une solution.

François Kosciusko-Morizet : La lutte contre le changement climatique est une de mes préoccupations et j'ai souhaité placer mon présent mandat sous le signe du développement durable. Beaucoup a déjà été fait pour réduire l'empreinte carbone des services municipaux et pour permettre aux citoyens d'en faire de même.

Instaurer un double sens au début de la rue du docteur Gabriel Lédermann pourrait vous être confortable mais compte tenu de la largeur de ladite rue, le croisement serait très difficile, à moins de supprimer une série de places de stationnement ce qui me semble inapproprié dans un quartier qui en manque déjà.

D'autre part, je vous rappelle la réalisation au second semestre 2010 d'un rond point au croisement Grande Rue/avenue de l'Europe/rue Lecointre. Cela facilitera le passage d'un coteau à l'autre et évitera le circuit actuel compliqué qui passe par le pont puis la rue Pierre Midrin.

Enfin, comme vous le savez peut-être, un groupe de réflexion sur le vélo à Sèvres réfléchit actuellement dans le cadre du Comité sévrien du développement durable. L'idée consiste à identifier et sécuriser les cheminements cyclistes entre les différents pôles d'activités de la ville.

François Kosciusko-Morizet : Nous nous efforçons dans les colonnes du Sévrien et sur le site Internet de la ville d'informer sur les projets municipaux. Les assemblées de quartiers sont aussi un endroit privilégié pour exposer les dossiers importants de Sèvres.

J'évoque les travaux du Collège à chaque assemblée de quartier depuis presqu'un an et une maquette d'architecte est systématiquement présentée.

Certains sujet que vous évoquez ne concernent pas seulement Sèvres comme par exemple l'Ile Seguin qui se trouve sur le territoire de Boulogne-Billancourt ou l'aménagement de la RD7 qui relève du Conseil général et concerne aussi Meudon et Issy-les-Moulineaux. Il en a été question dans le sévrien de janvier 2010, au moment de l'enquête publique qui a pris fin le 5 février dernier.

Je suggère que les questions que vous évoquez soient posées par les participants aux diverses réunions de quartier.

François Kosciusko-Morizet : Le marquage au sol jaune est provisoire. Il signale des aménagements de voirie durant des phases de travaux. C’est ce que l’on retrouve avec le marquage du stationnement en épi avenue de l’Europe par exemple.

Pour ce qui concerne les plots en plastique, ils sont positionnés pour inciter physiquement les automobilistes à respecter des stationnements ou des interdictions. Il n’est pas toujours possible de les remplacer par des bacs à fleurs comme nous l’avons fait place Pierre Brossolette il y a déjà longtemps. En effet, certains emplacements ne s’y prêtent pas pour des raisons de sécurité. Par ailleurs la solution des bacs à fleurs est coûteuse, car elle suppose que le service des espaces verts entretienne ces plantations nouvelles, particulièrement à la belle saison durant laquelle des arrosages réguliers doivent être effectués.

François Kosciusko-Morizet : Le service des élections, qui est également en charge de l’état civil, est très occupé à la préparation de chaque tour de scrutin alors même que l’activité habituelle se poursuit. Cela explique les délais que vous dénoncez. Il apparaît que l’urgence de répondre à votre question n’a pas été convenablement évaluée. Je me réjouis néanmoins que vous ayez pu obtenir la réponse par téléphone.

François Kosciusko-Morizet : Que s’agit-il de desservir ? Faut-il rappeler que l’on trouve à Sèvres deux gares SNCF, l’une vers Saint Lazare et l’autre vers Montparnasse, une gare de tramway qui relie La Défense à la porte de Versailles, et le réseau Traverciel qui assure des liaisons vers les principaux pôles économiques.
De plus il y a une ligne de métro de l’autre côté du Pont de Sèvres.

François Kosciusko-Morizet : Le plan vélo Hauts-de-Seine ne prévoyait pas de mettre en place des systèmes de vélo électrique. Le Conseil général s’est interrogé pour savoir si le système vélib pouvait être étendu au département des Hauts-de-Seine. Ce n’était juridiquement pas possible. Le Conseil général a décidé alors de favoriser les déplacements en vélo en favorisant, d’une part, les pistes cyclables et, d’autre part, l’intermodalité, notamment en installant près des transports en commun des parkings à vélo sécurisés.

François Kosciusko-Morizet : Les travaux pour la réalisation du rond point sont prévus pour le deuxième semestre 2010.

Votre question porte à la fois sur la Grande Rue jusqu’à la Mairie puis sur l’avenue de l’Europe qui va de la station service à la place Gabriel Péri. Le terre plein central de la Grande Rue est planté et arboré entre la grille du mail et la Mairie ; il sera maintenu, avec quelques modifications au niveau du Collège de Sèvres qui fait l’objet d’un programme de rénovation-extension qui a été présenté dans le Sévrien et qui est réalisé par le Département (CG92).
Un projet général d’aménagement de cet axe (RD 910) du Pont de Sèvres jusqu’à Chaville est à l’étude avec le Département.
Il prévoit de réduire certains espaces sur la voirie pour y réaliser des alignements d’arbres et autres plantations, en y améliorant les espaces piétonniers et les circulations douces.

François Kosciusko-Morizet : Vous avez parfaitement raison. Nous avons protesté auprès de la SNCF contre ces coups de trompette qui semblent abusifs mais nous n’avons pas eu de succès.

François Kosciusko-Morizet : Cet immeuble appartient à une copropriété privée. Une partie de l’immeuble est délabrée ; c’est celle que vous voyez. Le reste de l’immeuble est sain. Toutes les précautions ont été prises pour qu’il n’y ait pas de danger à court terme du fait de la partie délabrée.

J’ai insisté à plusieurs reprises auprès des copropriétaires pour qu’une solution soit trouvée. Si ce n’est pas le cas dans un délai raisonnable, nous engagerons une procédure d’expropriation pour insalubrité.

François Kosciusko-Morizet : Il faut 5 à 6 heures pour ramasser l’ensemble des poubelles sur la ville, selon le jour concerné. Ceci explique que les véhicules opèrent entre 6 heures et 12 heures le matin. Les itinéraires sont choisis de façon à éviter le plus possible les axes importants aux heures d’affluence et à ne pas bloquer l’accès aux écoles, mais des incidents peuvent toujours retarder un véhicule. On a envisagé de ramasser les poubelles en fin d’après-midi et le soir mais on aurait les mêmes problèmes de circulation vers 18 h et 19 h, ainsi que des nuisances de bruit au début de la nuit.

François Kosciusko-Morizet : Parmi les communes des Hauts-de-Seine, les taux d’imposition communaux des ménages sévriens se situent dans la moyenne inférieure bien que notre ville soit bien équipée et offre de nombreux services à la population.

Les taux des deux taxes ont augmenté de 9% en 2009 mais il faut savoir que les effets de la crise économique ont réduit sérieusement nos recettes fiscales. C’est ainsi que les recettes relatives aux taxes immobilières ont diminué de 852 000 € ; ceci explique plus des ¾ de l’augmentation de 9% précitée.

Pour 2009 et 2010, nous évitons d’engager de nouvelles dépenses et nous réduisons dans la mesure du possible les coûts de fonctionnement.

François Kosciusko-Morizet : C’est très simple, respectez les panneaux de sens interdit !

François Kosciusko-Morizet : Je ne suis pas responsable de l’implantation des radars qui est décidée par le préfet des Hauts-de-Seine. Comme vous le savez, les recettes des radars ne sont pas versées aux villes. Je pense d’ailleurs que l’Esc@le apporte des services bien supérieurs à une MJC.

François Kosciusko-Morizet : Ceci coûterait beaucoup plus cher. En effet, toutes les sociétés de collecte d'ordures utilisent leurs bennes le matin dans une ville et l'après-midi dans une autre.

François Kosciusko-Morizet : Je me réjouis du nombre de questions qui m'ont été posées et je suis toujours heureux de répondre à vos interrogations. A bientôt pour un prochain tchat...